零跑 8 月交付 5.71 万辆创历史新高，B 系列车型成增长引擎

零跑 8 月交付 5.71 万辆创历史新高，B 系列车型成增长引擎

近日，零跑汽车公布了 2023 年 8 月的交付数据，以5.71 万辆的交付量刷新品牌历史纪录，环比增长显著。其中，B 系列车型（包括零跑 B11、B01 等）成为核心增长点，贡献了超 60% 的销量。这一表现不仅彰显了零跑在新能源市场的竞争力，也反映了消费者对高性价比智能电动车的旺盛需求。

一、8 月交付数据解析：B 系列车型扛起大旗

从数据可见，B 系列车型以3.43 万辆的交付量成为绝对主力，环比增长 28%。其搭载的CTC 电池底盘一体化技术和Leapmotor Pilot 3.0 智能驾驶系统成为吸引用户的关键卖点。

二、市场背景：价格战下的逆势增长

8 月国内新能源汽车市场持续内卷，多家品牌通过降价促销争夺份额。零跑在保持价格体系稳定的情况下实现增长，主要得益于：

1.精准定位：B 系列聚焦 15-25 万元价格带，填补主流家庭用车市场空白；

2.技术差异化：自研电驱系统与智能座舱形成技术壁垒；

3.渠道扩张：8 月新增 120 家门店，覆盖三线以下城市。

三、行业横向对比：增速领跑新势力

零跑以20% 的环比增速显著领先同业，成为 8 月表现最亮眼的新势力品牌。其销量规模已逼近第二梯队的理想汽车，展现出强劲的上升势头。

四、未来展望：全球化战略加速

零跑 CEO 朱江明透露，公司计划在 2023 年 Q4 启动欧洲市场交付，首站选定德国和法国。B 系列车型将作为出海主力，适配欧盟法规进行针对性升级。同时，与 Stellantis 集团的合作有望在年内落地，进一步拓展海外产能布局。

业内人士分析，零跑若能在海外复制国内的高性价比策略，或将打开新的增长空间。但需注意国际贸易政策变动及本地化服务体系建设等挑战。

结语：

凭借 B 系列车型的爆发，零跑 8 月交付量站上 5.71 万辆的新台阶，展现出技术研发与市场定位的双重成功。在竞争白热化的新能源赛道中，零跑正通过垂直整合供应链和精准产品矩阵构建差异化优势，其后续表现值得持续关注。