Xiaomi Su7 इंटेलिजेंट ड्राइविंग सिस्टम पर शिकायतों की संख्या में 108.3% महीने-दर-महीने की वृद्धि हुई, और लेन की गलतफहमी मुख्य कारण बन गई
हाल ही में, Xiaomi ऑटो के पहले शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल SU7 की बुद्धिमान ड्राइविंग प्रणाली जनमत का ध्यान केंद्रित कर गई है। तृतीय-पक्ष शिकायत प्लेटफॉर्म के आंकड़ों के अनुसार, पिछले 10 दिनों में, Xiaomi Su7 के स्मार्ट ड्राइविंग से संबंधित शिकायतों की संख्या में 108.3% महीने-दर-महीने में वृद्धि हुई, जिसमें सेपरत को ध्यान में रखना गलतफहमीयह उपयोगकर्ताओं से केंद्रीकृत प्रतिक्रिया की समस्या बन गया है। यह लेख इस घटना के पीछे के कारणों का विश्लेषण करने के लिए उपयोगकर्ता प्रतिक्रिया के साथ संरचित डेटा को जोड़ देगा।
1। शिकायत डेटा रुझानों का विश्लेषण
चेयू नेट और हेइमाओ की शिकायतों जैसे प्लेटफार्मों के आंकड़ों के अनुसार, Xiaomi Su7 इंटेलिजेंट ड्राइविंग सिस्टम पर शिकायतों की संख्या ने पिछले 10 दिनों में विस्फोटक वृद्धि दिखाई है। विशिष्ट डेटा इस प्रकार हैं:
समय सीमा | कुल शिकायतें | मासिक वृद्धि | मुख्य समस्याओं का वितरण |
---|---|---|---|
जून 1-10 | 143 टुकड़े | +108.3% | लेन की गलतफहमी (62%) |
21-31 मई | 69 टुकड़े | आधारभूत अवधि | सिस्टम फाल्स अलार्म (38%) |
2। परत रखरखाव समारोह समस्या प्रदर्शन
उपयोगकर्ता की शिकायतें निम्नलिखित विशिष्ट परिदृश्यों को दर्शाती हैं:
प्रश्न प्रकार | विशेष प्रदर्शन | घटना की आवृत्ति |
---|---|---|
गलत लेन लाइनें | वास्तविक लेन के रूप में छाया/सड़क सीमों की पहचान करें | 34.7% |
अचानक दिशा ठीक करें | चेतावनी के बिना स्वचालित रूप से स्टीयरिंग व्हील को समायोजित करें | 28.1% |
तंत्र निकास देरी | ड्राइवर अभी भी संभालने के बाद हस्तक्षेप रखता है | 19.2% |
3। तकनीकी कारणों पर अटकलें
उद्योग के विशेषज्ञों का मानना है कि इसमें तीन कारक शामिल हो सकते हैं:
1।दृष्टि एल्गोरिथ्म सीमाएँ: SU7 द्वारा अपनाई गई शुद्ध दृश्य योजना जटिल प्रकाश व्यवस्था की स्थिति (जैसे सुरंग के प्रवेश द्वार और निकास, बैकलाइट दृश्यों) के तहत गलतफहमी के लिए प्रवण है।
2।अपर्याप्त डेटा संचय: टेस्ला जैसी कंपनियों की तुलना में, अभी भी Xiaomi के बुद्धिमान ड्राइविंग सिस्टम के वास्तविक सड़क प्रशिक्षण लाभ में एक अंतर है
3।उपयोगकर्ता अपेक्षाएँ प्रबंधन: कुछ उपभोक्ताओं को L2- स्तर की सहायता प्राप्त ड्राइविंग की कार्यात्मक सीमाओं की बहुत कम समझ है
4। Xiaomi की आधिकारिक प्रतिक्रिया
Xiaomi ऑटोमोबाइल की तकनीकी टीम ने 12 जून को एक बयान जारी किया, जिसमें कहा गया है:
- ओटीए के माध्यम से धक्का दियाV1.2.1 संस्करण अद्यतन, लेन लाइन मान्यता तर्क का अनुकूलन करें
- बनाया जाएगात्वरित प्रतिक्रिया चैनल, विशिष्ट परिदृश्यों के लिए विशेष अनुकूलन
- यह जुलाई की शुरुआत में लॉन्च होने की योजना हैउपयोगकर्ता ड्राइविंग व्यवहार पर अनुसंधान, सिस्टम इंटरैक्शन डिज़ाइन में सुधार करें
5। उद्योग तुलना आंकड़े
एक ही कीमत के मॉडल के बुद्धिमान ड्राइविंग के बारे में शिकायतों की क्षैतिज तुलना (10 जून तक डेटा):
कार मॉडल | शिकायतों की संख्या/1,000 इकाइयाँ | मुख्य मुद्दे |
---|---|---|
Xiaomi Su7 | 4.7 | गिड़िया |
ZEKRCH 007 | 2.1 | स्वत: पार्किंग |
टेस्ला मॉडल 3 | 1.8 | नेविगेशन गलत अलार्म |
6। उपभोक्ता सलाह
1। असिस्टेड ड्राइविंग का उपयोग करते हुए इसे रखेंदोनों हाथों से स्टीयरिंग व्हील को पकड़ेंतैयारी की स्थिति
2। मेंनिर्माण अनुभाग/फजी चिह्नोंक्षेत्र में मैनुअल ड्राइविंग की सिफारिश की जाती है
3। नियमित रूप से कार सिस्टम को नवीनतम संस्करण में अपग्रेड करें
बुद्धिमान ड्राइविंग प्रौद्योगिकी की परिपक्वता को उपयोगकर्ता प्रतिक्रिया और तकनीकी पुनरावृत्ति के बीच निरंतर बातचीत की आवश्यकता होती है। एक नए प्रवेशक के रूप में, Xiaomi Su7 की विकास प्रक्रिया लगातार ध्यान देने योग्य है। इस लेख के डेटा को उद्देश्य संदर्भ के साथ उपभोक्ताओं को प्रदान करने के लिए अपडेट किया जाएगा।
विवरण की जाँच करें
विवरण की जाँच करें