ऑस्ट्रेलिया नए ऊर्जा वाहनों पर टैरिफ रद्द करता है: चीनी ब्रांड ओशिनिया बाजार में अपने लेआउट में तेजी लाते हैं
हाल ही में, ऑस्ट्रेलियाई सरकार ने नए ऊर्जा वाहनों पर आयात टैरिफ को रद्द करने की घोषणा की, और इस नीति समायोजन ने वैश्विक ऑटोमोबाइल उद्योग का ध्यान आकर्षित किया। ओशिनिया में एक महत्वपूर्ण ऑटोमोबाइल बाजार के रूप में, ऑस्ट्रेलिया का कदम चीनी ब्रांडों सहित अंतर्राष्ट्रीय वाहन निर्माताओं के लिए नए अवसर प्रदान करता है। यह लेख इस नीति के प्रभाव का विश्लेषण करने और ऑस्ट्रेलियाई बाजार में चीनी ब्रांडों के लेआउट रुझानों को सुलझाने के लिए पिछले 10 दिनों में इंटरनेट पर गर्म विषयों को संयोजित करेगा।
1। नीतिगत पृष्ठभूमि: ऑस्ट्रेलिया का नया ऊर्जा वाहन बाजार एक मोड़ में उश्र देता है
ऑस्ट्रेलियाई सरकार ने आधिकारिक तौर पर जून 2024 की शुरुआत में घोषणा की कि वह नए ऊर्जा वाहनों (शुद्ध इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल सहित) पर 5% आयात टैरिफ को रद्द कर देगा, जिसका उद्देश्य हरी यात्रा को बढ़ावा देना और कार्बन उत्सर्जन को कम करना है। पिछले 10 दिनों में ऑस्ट्रेलियाई नए ऊर्जा वाहन बाजार के प्रमुख डेटा निम्नलिखित हैं:
| अनुक्रमणिका | डेटा | टिप्पणी |
|---|---|---|
| 2023 में ऑस्ट्रेलिया की नई ऊर्जा वाहन की बिक्री | लगभग 86,000 वाहन | पूरे वर्ष के लिए कुल कार की बिक्री का 7.2% है |
| जनवरी से मई 2024 तक नई ऊर्जा वाहन की बिक्री | 42% साल-दर-वर्ष | नीति उत्तेजना प्रभाव महत्वपूर्ण है |
| आयात टैरिफ रद्द होने के बाद मूल्य गिरावट की उम्मीद है | 3%-8% | मिड- और कम कीमत वाले मॉडल सबसे अधिक लाभान्वित होते हैं |
2। चीनी ब्रांड अपने लेआउट में तेजी लाते हैं: बाजार के अवसर को जब्त करें
चीनी नए ऊर्जा वाहन ब्रांडों ने हाल के वर्षों में वैश्विक बाजार में अच्छा प्रदर्शन किया है। ऑस्ट्रेलियाई टैरिफ को समाप्त करने के बाद, BYD, SAIC MG सहित ब्रांडों, ग्रेट वॉल ORA ने जल्दी से अपनी रणनीतियों को समायोजित किया। यहाँ प्रमुख चीनी ब्रांडों की हालिया कार्रवाई की गई है:
| ब्रांड | ताजा खबर | लक्ष्य |
|---|---|---|
| बाईड | Q3 2024 में ऑस्ट्रेलिया में 10 नए स्टोर जोड़ने की योजना | वार्षिक बिक्री 20,000 वाहनों से अधिक है |
| SAIC MG | कीमत में 5% की कमी के साथ MG4 EV Facelift मॉडल जारी किया | खंड बाजार की शीर्ष स्थिति को समेकित करें |
| महान दीवार ओरा | स्थानीय ऑस्ट्रेलियाई डीलरों के साथ 5,000 आदेशों पर हस्ताक्षर किए | महिला उपयोगकर्ता बाजार पर ध्यान दें |
3। प्रतिस्पर्धी परिदृश्य: चीन ऑटोमोबाइल और जापानी और कोरियाई ब्रांडों के बीच का खेल
ऑस्ट्रेलियाई बाजार में लंबे समय से जापानी और कोरियाई ब्रांडों का वर्चस्व रहा है, लेकिन चीनी वाहन निर्माता तेजी से अपनी लागत-प्रभावशीलता और खुफिया लाभ के साथ बढ़ रहे हैं। निम्नलिखित 2024 (जनवरी-मई) में ऑस्ट्रेलियाई नए ऊर्जा वाहन ब्रांडों की बिक्री की तुलना है:
| ब्रांड | बिक्री (वाहन) | बाजार में हिस्सेदारी |
|---|---|---|
| टेस्ला (यूएसए) | 12,500 | 28% |
| BYD (चीन) | 6,800 | 15% |
| आधुनिक (कोरिया) | 5,200 | 12% |
4। भविष्य का आउटलुक: चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर और पॉलिसी डिविडेंड प्रमुख बन जाते हैं
व्यापक बाजार की संभावनाओं के बावजूद, अपर्याप्त चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर अभी भी ऑस्ट्रेलिया में नए ऊर्जा वाहनों के लोकप्रियकरण को प्रतिबंधित करने वाली मुख्य अड़चन है। वर्तमान में, देश में सार्वजनिक चार्जिंग ढेर की संख्या केवल 3,500 है, जो चीन (लगभग 1.8 मिलियन) और यूरोप (लगभग 440,000) की तुलना में बहुत कम है। विशेषज्ञों का अनुमान है कि जैसे -जैसे चीनी ब्रांड निवेश बढ़ाते हैं, ऑस्ट्रेलिया की नई ऊर्जा वाहन पैठ दर 2025 में 15% से अधिक होने की उम्मीद है।
योग करने के लिए, ऑस्ट्रेलिया की टैरिफ को समाप्त करने के नीतिगत लाभांश चीनी ब्रांडों के लिए महत्वपूर्ण अवसर प्रदान करते हैं, लेकिन स्थानीयकृत सेवाएं, जापानी और कोरियाई ब्रांडों के साथ नेटवर्क निर्माण और प्रतिस्पर्धा को चार्ज करना, दीर्घकालिक चुनौतियां होंगी। अगले कुछ महीनों में, ओशिनिया बाजार में नया ऊर्जा वाहन पैटर्न महत्वपूर्ण परिवर्तनों में प्रवेश कर सकता है।
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